В пресс-службе Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) сообщили, ученые вуза разработали способ модификации композитов для автомобильной промышленности. Методика позволяет снизить риск появления трещин и расслоений при изготовлении крупных деталей кузова.
По словам доцента кафедры наноструктурных, волокнистых и композиционных материалов им. А. И. Меоса СПбГУПТД Вадима Марценюка, проблема возникает при затвердевании эпоксидной смолы: внутри материала выделяется тепло, из-за которого температура может превышать 100 градусов. Для ее снижения ученые добавили в состав углеродные наночастицы и равномерно распределили их с помощью ультразвуковой обработки.
В экспериментах использовали технический углерод, углеродные нанотрубки и графен. Концентрация добавок не превышала 1 г на 1 кг смеси. Разработчикам удалось снизить температуру отверждения на 55 градусов. Методика может помочь сократить количество бракованных деталей и время их производства, отметили в пресс-службе.
Источник: www.ferra.ru