Компания HONGQI представила крупный внедорожник G919. Предпродажи в Китае стартуют 22 сентября, а в перспективе модель могут привезти и в Россию. О сроках и комплектациях обещают сообщить отдельно. Автомобиль построен на рамном шасси. Габариты внушительные: длина 5120 мм, ширина 2050 мм, высота 1960 мм, колёсная база 2900 мм. Внешность отсылает к восточной архитектуре: прямоугольные формы, решётка в стиле «горного водопада», вертикальные задние фонари и внешний «рюкзак» на задней двери, которая открывается вбок. В стандарте идут всесезонные шины типа AT, защита днища и расширенные колёсные арки. Салон рассчитан на пять человек. Внутри — крупный подвесной дисплей, но физические кнопки управления сохранили. Селектор трансмиссии выполнен в форме рычага управления самолётом. Для пассажира спереди предусмотрена подставка для ног, сзади — холодильник и откидной столик. Подогрев и вентиляция сидений входят в оснащение.
Силовая установка гибридная: 2,0-литровый турбомотор работает в связке с четырьмя электромоторами. Суммарная мощность составляет 520 кВт, крутящий момент — 1200 Нм. До 100 км/ч, как утверждает производитель, автомобиль разгоняется за 4,8 секунды. Запас хода на электротяге по циклу CLTC заявлен на уровне 280 км, суммарный — 1350 км. Четыре мотора независимо управляют каждым колесом. Минимальный радиус разворота составляет 5,3 метра, а с функцией Qixuan MAX он сокращается до 2,5 метра, то есть машина может разворачиваться практически на месте. Есть пневматическая подвеска и блокировка центрального, переднего и заднего дифференциалов. Крутильная жёсткость рамы достигает 9500 Н·м/°, доля высокопрочной стали в конструкции превышает 90%. На крыше установлен лидар Zhuoyu на 384 линии. Система автономного вождения Hongqi Sinan 5.0 впервые использует переменное поле обзора: в городе оно широкое, на трассе переключается на дальнее.
Источник: mobile-review.com