Односекционный вагон 71-413 рассчитан на работу на старых трамвайных сетях и должен выйти в серийное производство в ближайшее время.
Завод «Уралтрансмаш» Госкорпорации Ростех начал испытания нового односекционного трамвая 71-413. Вагон сделали более доступным по цене и маневренным, поэтому его планируют использовать в том числе на улицах с крутыми поворотами и на трамвайных линиях старого образца.
Сейчас опытный образец проходит приемо-сдаточные испытания в Северном депо Екатеринбурга. После этого трамвай обкатают на городской сети пассажирских маршрутов. В Ростехе отмечают, что новой моделью уже заинтересовались несколько регионов, а подготовка к серийному производству идет в настоящее время.
Главная особенность 71-413 — конструкция ходовой части. Трамвай получил две поворотные тележки, благодаря которым вагон может проходить более сложные участки пути. Это позволяет использовать его на существующих трамвайных сетях старого типа, а также на маршрутах с узкими улицами и крутыми поворотами.
Производитель предусмотрел и возможность автономного движения. При отключении внешнего электропитания трамвай сможет продолжить движение за счет аккумуляторов. Кроме того, несколько вагонов 71-413 можно сцеплять в состав, что позволит адаптировать вместимость транспорта под конкретный маршрут.
Концепт трамвая впервые показали на выставке «Иннопром-2026». 71-413 представляет собой частично низкопольный четырехосный вагон длиной 16,5 м. В салоне предусмотрено 24 места для сидения, а также специальная площадка для маломобильных пассажиров. Максимальная пассажировместимость составляет 153 человека.
Источник: hi-tech.mail.ru