Авиакомпания Cathay Pacific и Google объявили о партнёрстве для испытания ИИ‑системы прогнозирования зоны инверсионных следов на сверхдальних рейсах. Она позволит пилотам обходить такие следы путём небольших изменений высоты.
Испытания проведут в Азиатско‑Тихоокеанском регионе.
Инверсионные следы — это видимые белые линии, которые иногда появляются в небе после пролёта самолёта. По сути, это облака, возникающие при полете воздушных судов на больших высотах в условиях низкой температуры и высокой влажности. Хотя многие из них быстро рассеиваются, некоторые сохраняются и разрастаются в обширные облачные образования, способные удерживать тепло в атмосфере. Согласно результатам предыдущих исследований, на долю таких устойчивых инверсионных следов может приходиться около трети общего климатического воздействия авиации, что делает их важным объектом изучения наряду с выбросами углекислого газа (CO₂).
Cathay уже внедряет экологически устойчивое авиатопливо (SAF). В рамках партнёрства с Google она поддержит исследования инверсионных следов, используя реальные эксплуатационные данные.
Решение Google объединяет прогностические модели на базе ИИ, инструменты обнаружения с использованием спутниковых снимков и обширные метеорологические данные для прогнозирования зон, способствующих формированию таких следов. Эти данные позволяют диспетчерам и пилотам принимать решения об изменении высоты полёта для обхода таких зон — подобно тому, как они обычно поступают, чтобы избежать турбулентности.
На борту самолётов Cathay Pacific использует доступ к Wi‑Fi и собственную разработку — систему Electronic Flight Folder (EFF). Она предоставляет пилотам динамические прогнозы Google относительно образования инверсионных следов и оперативные данные в реальном времени.
В конце 2025 года начались эксплуатационные испытания системы, охватившие более 100 рейсов в маршрутной сети Cathay Pacific. Более 80 рейсов выполнялись по траекториям, позволяющим избежать образования инверсионных следов; по оценкам Google, это позволило сократить вклад таких следов в глобальное потепление примерно на 40%.
Одним из направлений тестирования стал коридор Гонконг — Сингапур. Предварительный анализ показывает, что незначительное изменение высоты полёта позволяет успешно предотвращать их появление, причем меры, принятые на этом конкретном маршруте, обеспечили более 50% общего положительного эффекта.
В проекте также участвует некоммерческая организация Contrails.org, деятельность которой посвящена развитию научных исследований в области снижения воздействия инверсионных следов.
В 2023 году Google начала работать с авиакомпанией American Airlines и климатическим инвестиционным фондом Билла Гейтса Breakthrough Energy, чтобы разработать более экологичные маршруты полётов. Цель проекта — ограничить воздействие полётов самолётов на климат, избегая маршрутов, которые создают инверсионные следы.
Источник: habr.com