Optimal Transit предложила концепцию морского плавучего ЦОД, помимо вычислений способного самостоятельно генерировать энергию и даже работать установкой для опреснения воды, сообщает Datacenter Dynamics. Совместное предприятие судостроительной InMar Technologies и разработчика энергетических технологий OptiFuel анонсировало серию плавучих дата-центров Kraaken мощностью 10–100 МВт.
Новая версия ЦОД получит возможность вырабатывать электричество и очищать воду, обеспечивая до 60 МВт вычислительных мощностей. Разработчик заявляет, что решение идеально подходит для районов, пострадавших от стихийных бедствий. Kraaken будет непрерывно вырабатывать электричество, используя как тепловую энергию океана, так и «мусорное» тепло самого ЦОД с применением патентованного «многоступенчатого» двигателя Digital Ocean Thermal (DOT).
В Optimal Transit заявляют, что ИИ сформировал беспрецедентный спрос на электричество, воду и землю, поэтому проект Kraaken позволяет решить ряд связанных проблем, перенося инфраструктуру в море, где партнёры могут комбинировать проверенные временем технологии морского строительства и технологию DOT для постоянной выработки электричества. Утверждается, что решение основано на стандартизированной платформе и готовых коммерческих технологиях.
Источник изображений: Optimal Transit
По словам создателей, применяются многоступенчатый цикл Ренкина, система рекуперации энтальпии, система принудительного наддува (supercharging) и синтез «зелёного» аммиака. Комбинация решений обеспечивает эффективность и надёжность выработки электроэнергии без углеродных выбросов. Предполагается, что Kraaken сможет круглогодично автономно находиться в море, от экватора до арктических широт.
Конструкция дата-центра основана на концепции двухкорпусного судна с малой площадью сечения по ватерлинии (SWATH), что, по словам создателей, обеспечивает чрезвычайную устойчивость в море. Кроме того, будет обеспечена высокоскоростная оптическая и спутниковая связь. Платформа может постоянно находиться у побережья или независимо функционировать в открытом море. В случае угрозы сильного природного катаклизма, платформа способна отшвартоваться от места стоянки и самостоятельно перемещаться со скоростью порядка 16 узлов.
Компания предлагает два варианта Kraaken: 250-футовое судно на 10–20 МВТ и 500-футовое судно на 50–100 МВт. По предварительным оценкам, что 100-МВт корабль будет стоить менее $500 млн (без учёта стоимости IT-оборудования), тогда как наземный объект аналогичной мощности обойдётся в $0,9–$1,5 млрд. Также компания представил концепт 100-МВт судна Blue Economy Vital 100MW Kraaken, готового не только генерировать энергию, но и очищать воду. Силовая установка может вырабатывать до 40 МВт «чистой» базовой электроэнергии, которую можно передавать на берег. Попутно судно может поставлять 30 тыс. м3 пресной воды в сутки. Вода очищается с помощью вакуумной опреснительной установки, способной использовать избыточное тепло.
60 МВт останется для ИИ-вычислений, а электричество, вода и данные будут передаваться на берег с помощью быстроразъёмных соединений и трубопроводов. В Optimal Transit рассчитывают, что установку можно будет использовать в районах, где не хватает воды, электричества и вычислительных мощностей. Впрочем, пока нет данных, на какой стадии разработки находится Kraaken.
Тем временем плавучие ЦОД становятся всё популярнее, поскольку в теории позволяют вводить вычислительные мощности в эксплуатацию довольно быстро. Например, Keppel начала работы над 25-МВт плавучим объектом в Сингапуре, который должны ввести в эксплуатацию в 2028 году. Американская Panthalassa намерена использовать энергию волн для питания в море плавучих дата-центров. Над плавучими решениями работают и другие компании, включая Seatrium и Samsung.
Источник: servernews.ru