Пока за рулем такого грузовика формально никого нет, за его движением все равно следит человек — просто он сидит не в кабине, а перед монитором за сотни километров от трассы.
Российский автопроизводитель озвучил конкретный срок, когда грузовые машины смогут ездить автономно. Речь о 2028 году — именно тогда компания рассчитывает вывести на маршруты технику, в кабине которой попросту никого не будет, сообщает ТАСС.
Сейчас все устроено иначе, и формально водителя в машине действительно нет, но контроль за движением все равно ведется — только удаленно. За процессом следит специальный оператор, который через систему видеокамер видит дорогу примерно так же, как обычный водитель видит ее через лобовое стекло. Пока автономная электроника справляется сама, человек просто наблюдает за обстановкой со стороны.
Проблемы начинаются там, где алгоритм заходит в тупик. Например, впереди образовался затор, или на пути возникло препятствие, которое не укладывается в стандартные сценарии программы. В такие моменты оператор берет управление на себя: подсказывает системе маршрут объезда или на время сам ведет машину дистанционно. Но большую часть пути грузовик проезжает без единой подсказки со стороны.
По словам представителей компании, машина уже сейчас справляется с маршрутом самостоятельно в подавляющем большинстве случаев. Цель на ближайшие годы — довести этот показатель почти до идеала, когда помощь человека потребуется в исключительно редких ситуациях. Именно этот рубеж инженеры считают точкой отсчета: как только система станет справляться практически со всем сама, отпадет нужда и в удаленном операторе.
Источник: hi-tech.mail.ru