Американская General Motors незаметно превращается в автокомпанию, работающую по подписке, пишет Business Insider. Автопроизводитель активно развивает свой бизнес в сфере программного обеспечения и подписки. Руководители GM отметили стремительный рост двух самых популярных программных сервисов компании: OnStar и Super Cruise.
Подписки приобретают всё большее значение для автопроизводителей. Если сделки по покупке автомобилей происходят лишь раз в несколько лет, то сами машины могут приносить прибыль на протяжении всего периода эксплуатации.
GM указывает, что её подразделение по разработке ПО получает примерно 70% с каждого доллара дохода. Это редкий уровень прибыльности в автомобильной промышленности, поскольку продажи машин зачастую приносят всего от 4 до 10% с каждого доллара дохода.
Подразделение OnStar предлагает услуги GPS и сотовой связи для обеспечения безопасности. Во втором квартале 2026 года оно принесло около $800 млн — на 20% больше, чем годом ранее. GM ожидает, что в этом году число абонентов OnStar вырастет примерно на 1 млн и приблизится к 13 млн.
Super Cruise представляет собой систему полуавтономного управления автомобилем, которая позволяет водителю убирать руки с руля. За прошедшие три месяца GM привлекла около 70 тыс. новых подписчиков Super Cruise. По итогам текущего года компания рассчитывает, что число подписчиков превысит 850 тыс. Доходы от сервиса выросли примерно на 70% в сравнении со вторым кварталом прошлого года. От 30 до 40% подписчиков продолжали оставаться в программе после окончания бесплатного периода использования.
ПО и сервисы приобретают всё большее значение для того, как клиенты воспринимают автомобили GM и как компания обеспечивает ценность после первоначальной покупки, заявил представитель автопроизводителя. По его словам, компания может внедрять новые цифровые возможности через обновления и дополнительные услуги, а не путём изменения аппаратной части.
Развитие систем подписок проходит на фоне того, как автопроизводители ищут новые способы извлечения прибыли на послепродажном обслуживании. Как правило, электромобили требуют меньше технического обслуживания, чем бензиновые машины, что сокращает объём ремонтных и сервисных работ, которые долгое время были надёжным источником прибыли дилерских центров и производителей.
В автомобили GM 2025 года выпуска и новее уже входит бесплатная OnStar Basics, которая предоставляет функции безопасности, навигацию и аудиоприложения на срок до восьми лет. Компания взимает $20 в месяц за Connect Plus, обеспечивающую доступ в интернет, а также $40 ежемесячно за Super Cruise. Систему бесконтактного управления покупателям предлагают бесплатно в течение первых трёх лет.
С февраля Tesla прекратила продажу ПО для автономного вождения FSD стоимостью $8 тыс., предложив эту услугу по подписке за $100 ежемесячно. Стоимость опции будут повышать по мере совершенствования технологии.
Систему помощи водителю BlueCruise от Ford можно купить за $50 в месяц или почти за $3 тыс. на весь срок службы автомобиля. Mercedes-Benz и BMW предлагают модернизацию некоторых своих новых автомобилей для обеспечения функций автономного вождения.
В прошлом месяце GM объявила о планах по завоеванию систем хранения энергии для центров обработки данных. Компания начала установку роботизированных манипуляторов на своём заводе в Детройте после увольнения 1,3 тыс. работников предприятия.
Источник: habr.com