Компания Thales представила новый поисково-посадочный прожектор SLL (Search and Landing Light), обеспечивающий непрерывное круговое освещение на 360° без мертвых зон. Система монтируется заподлицо с фюзеляжем, что снижает аэродинамическое сопротивление и устраняет ограничения традиционных внешних прожекторов.
Прожектор интегрируется с бортовыми системами управления вертолетом, включая инфракрасные датчики переднего обзора (FLIR), нашлемные дисплеи и многофункциональные экраны кабины, позволяя пилотам координировать освещение с данными других сенсоров. Разработка предназначена для военных, поисково-спасательных и гражданских операций, где видимость в ночное время критична.
Главная особенность SLL — программно-определяемая архитектура. Операторы могут настраивать функции освещения под конкретные задачи без аппаратных модификаций, меняя режимы через ПО. Для тактических военных вылетов предусмотрены специальные режимы скрытности, минимизирующие визуальную и инфракрасную заметность вертолета во время проникновения, эвакуации и других ночных операций.
В поисково-спасательных операциях SLL обеспечивает непрерывное освещение выживших, спасательных команд и посадочных площадок без необходимости многократных маневров вертолета для переориентации луча. Это потенциально сокращает время спасательных работ в сложных условиях — над горами, лесами, снегом или открытой водой.
Система также поддерживает операции по подъему грузов на лебедке: оператор может независимо управлять освещением зоны спасения, улучшая видимость при медицинской эвакуации и морских спасательных работах в плохую погоду или при слабой освещенности.
Конструкция с утопленным креплением снижает аэродинамическое сопротивление и устраняет слепые зоны, характерные для внешних прожекторов. Thales отвечает за проектирование всей оптической системы на основе мощных светодиодов, а также за интеграцию, сборку и тестирование на своем предприятии в Дурдане (Франция).
Компания не раскрыла конкретные технические характеристики (интенсивность света, дальность и совместимость с типами вертолетов) но позиционирует SLL как универсальное решение для существующих и будущих авиапарков, работающих в сложных условиях. Прожектор уже доступен для заказа, поставки начнутся в 2027 году.
Читайте также нашу статью о том, как Unither успешно протестировала первый в мире пилотируемый водородный вертолет.
Источник: hi-tech.mail.ru