Минтранс России, Правительство Сахалинской области, АО «ГЛОНАСС» и беспилотная авиакомпания «Аврора-БАС» провели испытания сервиса «Дрон ИД», который позволяет в реальном времени идентифицировать гражданские беспилотники с помощью обычного смартфона при полном отсутствии сотовой сети. Тесты прошли на первом в России дронопорте «Пушистый». Беспилотники отслеживали и идентифицировали в воздушном пространстве класса «H» на расстоянии нескольких сотен метров. Смартфон при этом был отключён от мобильной связи. Механика работает так: на дрон устанавливается внешний трекер или встроенная плата. При попадании в зону без сотового покрытия передатчик автоматически переключается в вещательный режим и транслирует сигнал по Wi-Fi. В мобильном приложении предусмотрена ролевая модель: обычные пользователи видят метку легальности беспилотника, надзорные органы получают расширенный доступ — к полётному заданию, данным о владельце и воздушном судне. Решение направлено на то, чтобы сделать применение гражданских дронов более прозрачным. По замыслу разработчиков, возможность быстро и достоверно подтвердить легальность полёта через смартфон должна стать дополнительным аргументом для смягчения действующих в регионах ограничений на полёты беспилотников.
Министр транспорта Андрей Никитин назвал систему экосистемой для формирования управляемой и прозрачной среды, где каждый аппарат надёжно идентифицирован, а оператор может оперативно подтвердить законность полёта. Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич уточнил, что для запуска идентификации достаточно открыть приложение на смартфоне. Сама система получает данные от устройств разного типа — от АЗН-В и сотовых трекеров до спутниковых и гибридных решений, включая технологию связи «Геокосмос». Платформа интегрирована с цифровой платформой Росавиации. Сервис обладает мультисредным потенциалом: к нему можно подключать беспилотники не только воздушные, но и наземные и водные. На том же форуме протестировали криптозащищённый механизм передачи данных через «ЭРА-ГЛОНАСС» для централизованной принудительной остановки гражданских дронов при чрезвычайных ситуациях — своего рода «красную кнопку». Эта функция должна войти в единую систему идентификации беспилотного транспорта.
Источник: mobile-review.com