Вчера, 30 июня, компания BMW Group официально представила новое поколение довольно популярного кроссовера X5 с совершенно новым кузовом и, что довольно необычно, сразу пятью вариантами силовой установки. В основе транспортного средства лежит модернизированная версия платформы CLAR, которая в базе идёт с бензиновым турбированным мотором на шесть цилиндров объёмом 3,0 литра — он выдаёт 400 лошадиных сил при 580 Нм крутящего момента, работает в паре с автоматической коробкой переключения передач и полным приводом, что позволяет модели набирать 100 км/час с места всего за 5,3 секунды. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии Изображение: BMW Group
Ещё у кроссовера есть дизельная модификация X5 40d xDrive на шесть цилиндров, которая выдаёт 312 лошадиных сил при 670 Нм крутящего момента и скорость разгона с места до 100 км/час за 6,1 секунды. Кроме того, что вполне ожидаемо, есть модификация с подзаряжаемой гибридной силовой установкой — X5 50e xDrive. Здесь используется турбированный бензиновый мотор на 312 лошадиных сил при крутящем моменте 450 Нм, электродвигатель на 197 лошадей при 280 Нм, автоматическая коробка переключения передач и аккумуляторная батарея на 29,48 кВтч. Это позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/час за 5 секунд и проезжать 100 км на «чистом электричестве». Изображение: BMW Group
Имеется и спортивная версия гибрида X5 M60e xDrive с форсированным мотором до 426 лошадиных сил — с тем же электромотором, коробкой и приводом. Эта версия с места до «сотни» разгоняется за 4,5 секунды. И теперь самое интересное — впервые BMW представила электрическую версию X5. Речь о модели iX5 60 xDrive, которая получила двухмоторную систему с полным приводом на 578 лошадиных сил при крутящем моменте 805 Нм и аккумуляторной батареей 141 кВтч (хватает на 845 километров пути). Электрокар разгоняется до 100 км/час за 4,6 секунды (медленнее гибрида) и имеет ограничение в 210 км/час (250 км/час в топливных и гибридных моделей). Изображение: BMW Group
Завершает список модификаций iX5 Hydrogen — версия кроссовера, которая работает на водородном топливном элементе. Производитель не раскрыл характеристики этой версии, но заявил, что автомобиль проезжает на одной заправке 750 километров — неплохо для первого серийного водородного автомобиля бренда. А ещё многие фанаты раскритиковали кузов новинки из-за не совсем стандартной формы и декоративных элементов, но это, вероятно, дело вкуса — кому-то нравятся огромные «ноздри», а кому-то — не очень.
Источник: trashbox.ru