Представители Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) рассказали о новых испытаниях отечественного двигателя ПД-8. Они выполнены по по требованиям самого строгого российского сертификационного базиса, который содержит требования к лётной годности и охране окружающей среды. Именно он является основой, которая доказывает, что авиационный двигатель соответствует всем существующим нормам и требованиям. «Российский авиастандарт предъявляет очень высокие требования к сертификационным испытаниям. Отечественные нормы по прочности диктуют необходимость более консервативного подхода к испытаниям. Учитываются в основном результаты натурных испытаний по подтверждению ресурса и проверке устойчивости к внешним воздействиям. Результаты, полученные с применением цифровых двойников, не могут заменить реальные проверки на стенде, а лишь дополняют доказательную базу. Удалось в достаточно сжатые сроки провести все испытания, по которым оценивается соответствие двигателя пунктам сертификационного базиса. Мы с этой задачей успешно справились и сейчас ожидаем получения сертификата типа», — отметил гендиректор «ОДК-Сатурн» Илья Конюхов, слова которого приводятся в сообщении.
В ходе испытаний использовалось 78 сборок авиационного двигателя, что, как пояснили в «Ростехе», куда и входит ОДК, более чем в два раза превышает среднее количество, которое принято в международной авиаотрасли.
Источник: trashbox.ru