Человекоподобный робот по кличке «Бибоп» должен был лететь рейсом Southwest Airlines из Окленда в Сан-Диего в качестве пассажира. Однако из-за размера его литиевой батареи (превышающей допустимые 160 Вт·ч) авиакомпания задержала вылет на несколько часов.
Сотрудники безопасности конфисковали аккумулятор, прежде чем разрешить роботу подняться на борт. Пока решался вопрос, Bebop развлекал других пассажиров импровизированным представлением. В итоге батарею отправили грузовым рейсом, а робот полетел отдельно.
Литиевые аккумуляторы — частая причина авиационных инцидентов. При повреждении они могут войти в тепловой разгон, воспламениться и создать пожар, который невозможно потушить стандартными средствами на борту. В связи с этим авиакомпании ограничивают мощность батарей в ручной клади:
- До 100 Вт·ч — разрешены без согласования;
- 100–160 Вт·ч — могут быть разрешены с предварительного одобрения;
- Более 160 Вт·ч — обычно запрещены для перевозки в пассажирском салоне.
Батарея робота Bebop превышала последний порог, что и вызвало вмешательство служб безопасности Southwest. После долгих согласований роботу разрешили подняться на борт, но без батареи.
В будущем компания-владелец робота намерена снизить вес «Бибопа» и емкость его аккумулятора, чтобы они соответствовали нормам для перевозки в салоне и не вызывали подозрений у служб безопасности.
К слову, приключение с роботом-пассажиром — не единичный случай, а часть глобального процесса. Так, авиакомпания Japan Airlines в конце апреля объявила о пилотном проекте в аэропорту Ханэда, по которому гуманоиды (кстати, от той же китайской компании Unitree, что и «Бибоп») будут интегрированы в работу терминалов наравне с людьми. Так что скоро, при входе в самолет, роботы будут проверять роботов.
Читайте также нашу статью о том, как гуманоид побил мировой рекорд в полумарафоне среди людей.
Источник: hi-tech.mail.ru