Вчера, 14 апреля, компания Porsche официально представила миру свой новый спортивный автомобиль под названием 911 GT3 S/C — стоит отметить, что это первый 911 GT3 с автоматической складной крышей (ранее в данной линейке выпускали исключительно купе). В компании рассказали, что благодаря гидравлическим приводам мягкий верх можно открыть или закрыть всего за 12 секунд — и эта опция доступна как в неподвижном состоянии, так и на ходу (при скорости до 50 км/час). Кроме того, чтобы переход от жёсткой рамы к мягкой крыше выглядел более стильно, рамку лобового стекла отделали чёрной плёнкой — в тон откидной крыше. Подписывайтесь на Telegram-канал про технологии Изображение: Oliver Hilger, Porsche
И, естественно, это очень мощный автомобиль — под капотом расположен атмосферный 4-литровый двигатель на 6 цилиндров, выдающий 510 лошадиных сил (375 кВт) при крутящем моменте 450 Нм. В компании рассказали, что эта силовая установка способна развивать обороты до 9000 об/мин, предлагая динамику разгона с места до 100 км/час всего за 3,9 секунды при максимальной скорости 313 км/час. Безусловно, в эру электрокаров такая динамика разгона уже не кажется чем-то фантастическим, но стоит понимать, что в ДВС-сегменте новый Porsche действительно можно назвать очень шустрым транспортным средством. Изображение: Oliver Hilger, Porsche
Кроме того, что довольно интересно, данное транспортное средство решили выпустить исключительно с облегчённой шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Это позволит будущим владельцам лучше чувствовать свой спорткар и иметь больше контроля в процессе езды. При этом, судя по пресс-релизу, выпускать 911 GT3 S/C на «автомате» производитель даже не планирует, что весьма необычно в условиях современного рынка. Да и подвеска, естественно, создавалась для большего комфорта на высокой скорости — она позволит лучше входить в повороты, чему способствует в том числе аэродинамика облегчённого кузова новинки. Изображение: Oliver Hilger, Porsche
Чтобы сделать кабриолет более лёгким, производитель задействовал множество элементов из карбона (даже двери изготовлены из этого материала), а ещё стоит отметить, что автомобиль выпускается исключительно в двухместном исполнении (за сиденьями можно расположить специальные ящики, которые выступят неким дополнением довольно скромного багажного отделения). И, конечно, стоит эта новинка немалых денег — в Германии, на родине производителя, стартовая цена кабриолета составляет 270 тысяч евро.
Источник: trashbox.ru