На заводе «АВТОТОР» в Калининграде стартовало производство TANK 400. Это уже третья модель бренда, которую собирают в России: в мае здесь запустили TANK 300, а в октябре — TANK 500. На первом этапе TANK 400 производят на базе сваренных и окрашенных кузовов. На российском рынке модель продается с начала 2025 года. Сейчас доступны две версии. Базовая «Премиум» — это бензиновый турбомотор на 2 литра мощностью 245 л.с. и 380 Нм, работающий в паре с девятиступенчатым автоматом. Версия «Техно Премиум» — гибрид, где к тому же мотору добавлен электродвигатель. Суммарная мощность такой установки — 394 л.с., крутящий момент — 750 Нм. У гибрида есть режим езды на электротяге, а также понижающая передача и блокировки всех дифференциалов.
Для российского рынка автомобиль оснащен зимним пакетом: подогреваются все сиденья, руль, лобовое и заднее стекла, зеркала и форсунки омывателя. Бачок омывателя — увеличенного объема. Цвета кузова — «Зелёный Ольхон», «Чёрный Богдо», «Серебристый Сихоте» и «Серый Куштау». В салоне доступны два варианта отделки: черный и черно-красный. Гарантия на автомобиль — 3 года плюс 2 года сервисной поддержки (или до 150 000 км). Для гибридных компонентов срок сервисной поддержки — 5 лет или 150 000 км.
От первых смартфонов с HDR-камерой к современным моделям; как менялись снимки и их качество, оцениваем прогресс на примерах и удивляемся его темпу.
Весной прошлого года я делал серию материалов о возможностях AI…
Детальный разговор про SIM-карты и про то, как изменилось их восприятие, почему они стали важны; влияние регулятора на розничный рынок в России; как долго «живет» продавец в Т2
Если бы меня спросили, считаю ли я себя геймером, то я бы сказал, что нет. Игры я люблю, но вот времени…
Источник: mobile-review.com