Речь идет о долгосрочных исследованиях. Компания пока не планирует серийное производство таких аккумуляторов и не называет сроков их появления на рынке.
Китайский производитель аккумуляторов CATL рассматривает литий-воздушную технологию как способ увеличить запас хода электромобилей до 2000 км. Об этом сообщает CarNewsChina. Пока речь идет о долгосрочных исследованиях: компания не планирует серийное производство таких батарей и не называет сроков их появления на рынке.
По сообщению издания, главный научный сотрудник CATL У Кай назвал литий-воздушные аккумуляторы перспективным направлением на форуме Equipment Powerhouse Forum 2026. В ближайшей перспективе производитель сосредоточен на более зрелых технологиях, включая натрий-ионные и полностью твердотельные батареи.
Теоретическая удельная энергоемкость литий-воздушной системы оценивается примерно в 3505 Втч/кг. Этот показатель описывает, сколько энергии может приходиться на килограмм массы, и существенно превышает характеристики современных литий-ионных и перспективных твердотельных аккумуляторов. Однако переносить его на готовую автомобильную батарею нельзя.
Особенность технологии заключается в использовании кислорода из окружающей среды. Отрицательный электрод делают из металлического лития. При разряде кислород вступает с ним в реакцию, образуя пероксид лития, а во время зарядки процесс идет в обратную сторону. Поскольку кислород поступает извне, расчетная энергоемкость получается высокой.
Источник: hi-tech.mail.ru