Компания HONGQI объявила о старте продаж крупноразмерного внедорожника G919 на рынке Китая. Он построен на рамном шасси и оснащён гибридной силовой установкой с четырьмя электромоторами. В Китае G919 предлагается в трёх версиях: Four-Motor Tuojing за 349 980 юаней (более 4 238 000 рублей), Four-Motor Yujing за 389 980 юаней (свыше 4 722 000 рублей) и ограниченная серия Limited Edition за 429 980 юаней (почти 5 207 000 рублей). Это на 10 000 юаней ниже цен, объявленных на старте предпродаж 22 сентября. В стандартное оснащение независимо от версии входят четыре электромотора с векторным распределением тяги, электронные «блокировки дифференциалов», система помощи водителю Hongqi Sinan 5.0 Max, аудиосистема Dynaudio и автомобильный холодильник. Габариты серийной версии: длина — 5135 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1950 мм, колёсная база — 2900 мм. Дорожный просвет — 220 мм, углы въезда и съезда — 30° и 32°, максимальная глубина преодолеваемого брода — 900 мм. Объём багажника заявлен 950 л, при сложенных задних сиденьях — 2120 л. Силовая установка — 2,0-литровый турбированный двигатель и четыре электромотора. Суммарная мощность — 620 кВт, крутящий момент — 1320 Н·м, заявленный разгон до 100 км/ч — за 4,5 секунды.
Батарея ёмкостью 62,9 кВт·ч даёт 280 км на электротяге по циклу CLTC, суммарный запас хода — 1350 км. Благодаря 800-вольтовой архитектуре на карбиде кремния зарядка с 30 до 80%, как уверяет производитель, занимает 12 минут. Автомобиль может отдавать до 6 кВт внешним потребителям. Четыре электромотора независимо управляют крутящим моментом каждого колеса. Минимальный радиус разворота — 5,3 метра, с функцией Qixuan MAX — 2,5 метра. Пневматическая подвеска с ходом регулировки 120 мм предлагает пять уровней высоты, в режиме преодоления брода дорожный просвет увеличивается до 290 мм. По данным компании, крутильная жёсткость рамы — 9500 Н·м/°, доля высокопрочной стали в конструкции рамы превышает 90%. В салоне — 12,3-дюймовая приборная панель, 17,3-дюймовый центральный дисплей и потолочный экран для второго ряда с разрешением 3K. Мультимедиа Lingxi 5.0+ работает на чипе Qualcomm 8295P и поддерживает двух ИИ-ассистентов — Doubao и Qianwen. Салон рассчитан на пять пассажиров, для заднего ряда предусмотрены холодильник на 7,3 л и откидной столик, есть аудиосистема Dynaudio с 18 динамиками. На передней панели установлен 384-канальный лидар Zhuoyu с дальностью обнаружения до 400 м. Комплекс сенсоров дополняют радар миллиметрового диапазона, 11 камер и 12 ультразвуковых датчиков. В России автомобиль пока не представлен. О сроках начала продаж и комплектациях для российского рынка компания сообщит дополнительно.
От первых смартфонов с HDR-камерой к современным моделям; как менялись снимки и их качество, оцениваем прогресс на примерах и удивляемся его темпу.
Рассказываем о двух ультралегких пылесосах Dreame Air: один моет полы и сам себя отмывает, другой пылесосит и сам себя опустошает…
Отечественный бренд JELAND, который появился в 2026 году, является совместным проектом российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo.
Если бы меня спросили, считаю ли я себя геймером, то я бы сказал, что нет. Игры я люблю, но вот времени…
Источник: mobile-review.com