Исследователи Томского государственного университета создали физико-математическую модель поведения льда при ударах о мягкую сталь. Модель позволяет точно спрогнозировать, что произойдёт при столкновении частиц льда или града с обшивкой летательных аппаратов. Об этом сообщила пресс-служба Российского научного фонда.
Как пишет об этом ТАСС, характер разрушения льда при столкновениях изучен недостаточно, поэтому инженерам приходится использовать сложные расчёты при оценке последствий. Новая компьютерная модель воспроизводит взаимодействие ледяной сферы с тонким листом мягкой стали в микросекундном диапазоне. Учёные определили время появления первых очагов разрушения и проследили, как растут трещины.
Расчёты показали, что на скорости около 3,6 тыс. км/ч град пробивает миллиметровый лист мягкого железа. Но если листов несколько, они не пробиваются — только сильно деформируются, а лёд дробится и теряет опасность. По словам инженера ТГУ Максима Орлова, это поможет понять, когда обшивка повреждена критично и когда может произойти разгерметизация.
В будущем данные позволят подобрать такую обшивку, которая защитит от града и при этом снизит массу самолёта. Это сделает аппараты надёжнее и эффективнее.
«Результаты помогут разработчикам современных летательных аппаратов точно рассчитать, какой урон может нанести удар ледяной частицы. Также нам предстоит понять, насколько критичен случай, когда металл не пробивается льдом, а пластически деформируется — будет ли аппарат функционировать после деформации оболочки разной степени и в каких случаях может произойти разгерметизация», — рассказал Орлов.
Источник: www.ferra.ru