Технология давно существует в мобильных устройствах.
Авиарежим в смартфонах до сих пор нужен, хотя прямых доказательств того, что сигнал телефона мешает самолету, нет. Об этом пишет автор издания MakeUseOf Бен Стегнер. По его словам, главная польза функции связана с батареей устройства и наземными сотовыми сетями.
Авиарежим отключает все радиомодули гаджета: мобильную связь, Wi-Fi и Bluetooth. GPS при этом продолжает работать, а Wi-Fi и Bluetooth можно включить вручную, не выходя из режима. Функция появилась в начале 2000-х годов. Тогда телефоны почти ничего не умели, кроме звонков, и пассажирам предлагали просто выключать их на время полета. Авиарежим стал более удобной альтернативой.
Бортовая электроника защищена от помех, а сигнал телефона сравнительно слабый, поэтому авиакатастроф из-за смартфонов не зафиксировано. При этом пилоты иногда жалуются на мелкие сбои в оборудовании связи. Обычно они слышат в наушниках посторонний гул или треск.
Куда серьезнее то, что происходит с самим телефоном на высоте. На крейсерской высоте смартфон пытается дотянуться до вышек на земле и для этого передает сигнал на максимальной мощности. Самолет движется быстро, поэтому устройство постоянно переключается с одной вышки на другую. Из-за этого батарея садится заметно быстрее. Кроме того, такие попытки подключения создают лишнюю нагрузку на наземные сети и могут мешать их работе.
Именно ради защиты наземной инфраструктуры Федеральная комиссия по связи США запрещает звонить с мобильного телефона на борту самолета. Американский закон также обязывает пассажиров выполнять указания экипажа, в том числе требование включить авиарежим. Большинство авиакомпаний требуют держать его включенным весь полет, особенно строго — во время взлета и посадки. Перевозчики также упоминали и побочный эффект: без телефонных разговоров в салоне меньше конфликтов и раздражения между пассажирами.
Источник: hi-tech.mail.ru