Пока миру не хватает авиационного топлива, российские ученые предлагают необычное сырье для производства керосина — опилки и лузгу подсолнечника.
Мировой рынок топлива переживает серьезный стресс: перебои с поставками нефти и нефтепродуктов уже отражаются на авиации. Международное энергетическое агентство отмечает, что авиационный керосин особенно чувствителен к перебоям поставок с Ближнего Востока. На этом фоне все больше внимания получают технологии, позволяющие производить топливо не только из нефти.
Именно в этот тренд попадает российская разработка: ученые получили устойчивое авиационное топливо (Sustainable Aviation Fuel, SAF) из непищевой биомассы — сосновых опилок и лузги подсолнечника. Полученный продукт испытали на газотурбинной установке и сравнили с обычным нефтяным керосином.
Керосин, который начинается не со скважины
Над разработкой трудились специалисты Института теплофизики имени Кутателадзе СО РАН, Томского политехнического университета, Южно-Российского государственного политехнического университета имени Платова, Института нефтехимии и катализа Уфимского ФИЦ РАН и НИИ «Нанотехнологии и новые материалы». Исследование выполнено в рамках НЦМУ «Теплофизика и энергетика», а результаты опубликованы в журнале Fuel.
Выбор сырья принципиален. Речь идет о биомассе второго поколения — материалах, которые не используются как пища и потому не конкурируют напрямую с продовольственным производством. Для России особенно интересна лузга подсолнечника: при больших объемах выращивания культуры ежегодно образуются значительные количества этого побочного продукта.
Источник: hi-tech.mail.ru