Японская компания GMO AI & Robotics представила проект фургона GMO Humanoid Ambulance, предназначенного для перевозки инженеров, ремонтного оборудования, деталей и запасных человекоподобных роботов на объекты.
Если ремонт на месте выполнить невозможно, повреждённого робота можно доставить на точку обслуживания, заменив его на другого. GMO сообщила, что разработала эту услугу после того, как столкнулась с проблемами, когда повреждённых гуманоидных роботов приходилось отправлять на ремонт.
Несмотря на характерные для автомобилей скорой помощи опознавательные знаки и фиолетовые проблесковые маячки на крыше, GMO Humanoid Ambulance представляет собой мобильную ремонтную мастерскую. Внутри фургона есть место для роботов, ноутбуков и ремонтного оборудования.
Сейчас в штаб‑квартире GMO в Токио есть только один GMO Humanoid Ambulance, но компания планирует добавить больше автомобилей и баз в случае роста спроса на услугу и расширения применения человекоподобных роботов.
Презентация GMO Humanoid Ambulance состоялась на фоне растущей конкуренции между США и Китаем в сфере разработки человекоподобных роботов. Правительство Японии поставило цель к 2040 году ввести в эксплуатацию 10 млн роботов для различных отраслей от здравоохранения до производства. В McKinsey полагают, что к 2040 году мировой рынок робототехники общего назначения может достичь примерно $370 млрд.
В начале текущего месяца китайская компания Tashan Technology открыла в пекинском районе Шицзиншань «роботизированный детский сад», демонстрирующий иной подход к обучению машин. Исследователи хотят, чтобы роботы учились посредством тактильного восприятия, проб, ошибок и собственного опыта.
Источник: habr.com