Инженеры баварской марки нашли способ на мгновение «обмануть» заднюю ось, чтобы хвост автомобиля уходил в сторону сам.
Баварский концерн подал заявку на технологию, которая помогает водителю уйти в занос без лишних усилий, сообщает Carscoops. Документ описывает систему, которая на короткое время снижает нагрузку на заднюю ось и приподнимает часть неподрессоренной массы автомобиля. Проще говоря, задние колеса на мгновение слабее прижимаются к дороге — сцепление падает, и хвост машины начинает уходить в сторону сам.
Работает все через набор датчиков. Электроника отслеживает угол поворота руля, скорость движения и траекторию, а затем определяет момент, когда водитель явно хочет начать скольжение. После этого активная подвеска или система контроля крена вмешивается и на долю секунды меняет распределение веса между осями. Отдельный любопытный пункт заявки — возможность запоминать настройки руля для повторного использования. То есть система потенциально способна подстроиться под конкретный стиль вождения человека и повторять удачные приемы автоматически, без ручной настройки каждый раз заново.
Пока речь идет только о патентной заявке, поданной в немецкое ведомство по патентам и товарным знакам. Это не значит, что технология завтра появится в серийных машинах — компании нередко патентуют идеи, которые потом годами лежат в столе или вовсе не доходят до производства. Но сам факт показывает направление мысли инженеров: даже в эпоху электрификации и автономного вождения кто-то в BMW продолжает думать про удовольствие от руля.
Источник: hi-tech.mail.ru