Петербургский метрополитен начал тестировать автоматизированное управление поездами на новой шестой линии. Испытания проходят на базе состава «Балтиец» и позволяют выполнять основные операции без постоянного участия машиниста. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии
Поезд самостоятельно отправляется со станции, движется по перегону, останавливается и открывает двери. На конечной станции система выполняет оборот и переключает управление между кабинами, после чего состав готов к движению в обратную сторону. Автоматика также отвечает за точность остановки и соблюдение графика.
Машинист при этом остаётся в кабине и контролирует работу системы. В случае нештатной ситуации он может вмешаться в управление. Одновременно специалисты проверяют технологию распознавания препятствий. Она отслеживает объекты на пути, считывает сигналы светофоров и контролирует положение стрелок. Пока система только предупреждает машиниста, но в будущем её планируют использовать для беспилотного движения.
Тестовый проезд 2 сентября состоялся между станциями «Путиловская» и «Юго-Западная». Участники проверили автооборот, прицельную остановку и автоматическое открытие дверей.
Шестую линию Петербург планирует развивать с расчётом на дальнейшую автоматизацию и использование технологий искусственного интеллекта. Она также должна обслуживать будущий терминал высокоскоростной железнодорожной магистрали.
Проект стал частью масштабного обновления метрополитена. Город продолжает открывать новые станции, строить тоннели и ремонтировать действующие объекты. Одновременно Петербург обновляет подвижной состав. Уже поставлено 400 поездов «Балтиец», а всего город рассчитывает получить 950 таких вагонов.
Источник: trashbox.ru