Московские заказы на обновление подвижного состава метро поддерживают предприятия транспортного машиностроения в разных регионах страны, заявил заммэра Максим Ликсутов. На Москву приходится 75% всех поставок техники и комплектующих для городского транспорта в России. Долгосрочные контракты стимулируют внедрение новых технологий и сохранение рабочих мест.
Средний возраст вагонов в столичном метро снизился с 22 до 11,7 лет, доля новых поездов превысила 80%. Современные составы создаются на основе отечественных комплектующих. В их производстве участвуют десятки заводов из разных регионов: Санкт-Петербург поставляет двери и системы наблюдения, Тверская область — климатическое оборудование, Ростовская — высокотехнологичные системы, Республика Татарстан — кресла для машинистов, Пензенская область — тормозные резисторы, а Ярославская — шумоизоляцию.
Таким образом, программа обновления метро способствует развитию производственного потенциала регионов и укреплению технологической независимости отрасли, отметил Ликсутов.
Источник: www.ferra.ru