Рост загрузки электрозарядных станций (ЭЗС) в условиях перебоев с топливом резко повысил спрос на их установку. Заместитель гендиректора по развитию оператора Punkt E Александр Мироненко рассказал, что c начала лета спрос на франшизу бренда вырос на 200%. В Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) подтвердили «Ъ» рост интереса со стороны частных инвесторов, которые вкладываются в установку ЭЗС и отдают их в управление крупнейшим игрокам. По оценке АПОЭ, на начало года в России работало около 7 тыс. публичных ЭЗС, из них около 4 тыс. — быстрые.
По словам Мироненко, загрузка публичных ЭЗС компании увеличилась на 63% в августе по сравнению с концом июня, в том числе за счёт гибридных автомобилей: на фоне роста цен на бензин и перебоев с топливом их владельцы всё чаще используют зарядную инфраструктуру.
Похожую динамику фиксируют и другие крупные операторы, подтвердил председатель АПОЭ Армен Сафарян. Загрузка сети зарядных станций, по его словам, растёт уже два с половиной месяца, но пока это эффект отдельных регионов‑лидеров по парку электротранспорта, а не всей сети. Средняя загрузка сети в Москве вплотную подошла к порогу окупаемости — семь зарядных сессий на одну станцию в день: если в мае в столице на одну станцию приходилось четыре сессии, то в августе — уже шесть.
В пиковые часы в наиболее востребованных локациях могут возникать очереди, продолжает Мироненко. В Punkt E ищут партнёров и прорабатывают установку дополнительных станций именно в тех локациях, где фиксируют наибольшую нагрузку. Если позволяют технические и регуляторные возможности, компания устанавливает вторую, где‑то даже третью станцию. Но существует ряд сложностей: ограничение по свободной мощности на локации, стоимость и сроки технического присоединения, длительный процесс внесения изменений в проекты паркинга с локациями.
Рост трафика на ЭЗС сопровождается повышенным спросом на электромобили и гибриды. По данным «Автостата», продажи новых электромобилей в июле выросли на 15%, до 1,3 тыс. штук, гибридов — на 87%, до 13,2 тыс. штук. Суммарно доля автомобилей, которые могут передвигаться на электричестве (EV), превысила 12% рынка, что стало абсолютным рекордом. Лидеры в сегменте электромобилей в первом полугодии — Evolute, UMO, Avatr, Geely и Zeekr, гибридов — Voyah, Geely, Evolute, GAC и Lixiang.
По словам собеседников «Ъ», на платных трассах отмечается рост спроса на ЭЗС, и на М-11 на некоторых точках можно попасть в двухчасовые очереди. В «Автодоре» не прокомментировали «Ъ» спрос на ЭЗС, но уточнили, что развивают инфраструктуру для электромобилей и гибридов в составе многофункциональных зон сервиса. Сейчас на дорогах госкомпании работает более 150 ЭЗС: на М-4 расположено примерно 90 станций, на М-12 до Екатеринбурга — 15, на М-11— 21 (включая два электрохаба).
Источник: habr.com