Разработчики из Polyphony Digital могут потратить восемь месяцев на воссоздание одного автомобиля для Gran Turismo 7, тогда как подготовка особенно сложной трассы способна растянуться на несколько лет. Об этом создатель серии Кадзунори Ямаути рассказал в интервью британскому автомобильному журналу Evo.
По словам руководителя студии, современная Gran Turismo должна не только предельно точно воспроизводить внешний вид и интерьер каждой машины, но и достоверно передавать её поведение на дороге. В общей сложности подготовка визуальной и физической моделей одного автомобиля занимает около восьми месяцев.
"Сначала необходим точный физический движок, который будет правильно моделировать автомобиль и его движение. Затем требуется очень детализированная графическая модель — как экстерьера, так и интерьера. На создание внешнего вида машины и физической модели её поведения у нас уходит восемь месяцев", — объяснил Ямаути.
Для сравнения, во времена разработки первой Gran Turismo сотрудники могли подготовить автомобиль примерно за два часа. Столь колоссальную разницу Ямаути называет ценой технического прогресса и постоянно растущих требований к достоверности симуляции.
Дополнительные сложности создаёт устройство современных автомобилей. Команде приходится учитывать работу трансмиссии, дифференциала и многочисленных электронных систем управления, реализация которых отличается у каждого производителя.
Например, полноприводные системы Volkswagen, Audi, Nissan и BMW работают по-разному и требуют отдельных настроек. Ещё сложнее обстоят дела с электромобилями, поскольку их электроника позволяет значительно точнее управлять распределением мощности и другими параметрами движения.
"Когда мы переносим электромобили в игру, нам приходится изучать все эти системы с ещё большей точностью. После добавления характеристик в физическую модель машина должна вести себя так же, как в реальности. В конце я сам провожу тестовый заезд и проверяю, всё ли работает правильно", — рассказал разработчик.
Не меньше времени занимает воссоздание гоночных трасс и окружающих их локаций. Самым показательным примером Ямаути назвал Северную петлю Нюрбургринга — на создание виртуальной версии знаменитого немецкого автодрома Polyphony Digital потратила четыре года.
При этом руководство Sony больше не требует от команды ускорять производство или идти на компромиссы ради сокращения сроков. По словам Ямаути, подобное давление ощущалось примерно до выхода Gran Turismo 5, однако впоследствии платформодержатель смирился с перфекционистским подходом Polyphony Digital.
"Примерно до Gran Turismo 5 такое случалось. Сейчас — уже не особенно", — ответил Ямаути на вопрос о требованиях Sony упростить процесс или работать быстрее.
Самой сложной частью физической модели Gran Turismo создатель серии считает автомобильные шины. Разработчикам необходимо учитывать их деформацию, размеры, состав, температуру, степень износа, дорожное покрытие и погодные условия. Получить все необходимые сведения трудно даже у производителей, которые неохотно раскрывают подобные технические данные. Команда продолжает изучать влияние нагрева, износа и образования резиновой крошки на уровень сцепления.
Смаути говорит, что многие автопроизводители уважают перфекционизм его студии и иногда предоставляют Polyphony Digital доступ к новым машинам ещё до их появления в продаже. В результате игра может стать для широкой аудитории первым способом познакомиться с очередной моделью.
Ранее сообщалось, что Gran Turismo 7 от Sony пользуется большой популярностью среди владельцев PlayStation 5 — игра может похвастаться миллионами активных игроков.
В июне 2025 года совокупные продажи игр серии Gran Turismo превысили 100 миллионов копий. В конце 2027 года франшиза отметит своё 30-летие.
Источник: gamemag.ru