Hyundai отказалась от плавных линий в пользу острых граней и вырос сразу по четырем параметрам.
Корейский бренд рассекретил внешний вид своего самого продаваемого кроссовера пятого поколения, и от плавных линий предыдущей версии почти ничего не осталось. Кузов будто вычерчен по линейке — сплошные грани и острые переходы, а не мягкие линии, к которым все привыкли, сообщает motor1.
Габариты выросли по всем направлениям. Длина увеличилась на 60 мм и достигла 4700 мм, колесная база прибавила почти 30 мм и составила 2785 мм. Ширина подросла на 40 мм, до 1905 мм, а высота — на 20 мм, до 1685 мм. За счет этого заднего пассажира ждет на 29 мм больше пространства над головой, а выход и посадка стали удобнее благодаря более широкому углу открытия дверей.
Главный визуальный трюк — светящаяся буква H спереди и сзади. Из-за нее передняя и задняя оптика выглядят почти зеркальными копиями друг друга, и это сразу считывается издалека. Салон построен вокруг новой мультимедийной системы Pleos. Точный размер дисплея пока не назвали, но по логике модельного ряда это, скорее всего, 17-дюймовый экран — такой же ставят на седан Grandeur, а не 14,6-дюймовый, как в свежей Elantra. При этом под экраном сохранили физический блок кнопок.
Приборная панель водителя выполнена в виде узкой полоски прямо на верхней кромке торпедо — она буквально нависает перед глазами, напоминая скорее приборную доску самолета, чем классический автомобильный щиток. Судя по всему, такой же прием Hyundai распространит и на другие модели новой платформы.
Источник: hi-tech.mail.ru