«Делимобиль» опубликовал финансовые результаты по МСФО за II квартал и I полугодие 2026 года. Выручка сервиса каршеринга во II квартале увеличилась на 14% по сравнению I кварталом и составила 7,6 млрд рублей. Утилизация парка в расчёте на один автомобиль увеличилась на 34% год к году, отмечается в сообщении компании.
Скорректированная EBITDA за шесть месяцев 2026 года — 1,9 млрд рублей. За тот же период 2025-го — 1,4 млрд рублей.
Чистый операционный денежный поток сервиса за I полугодие вырос на 36% год к году и составил 4 млрд рублей. Свободный денежный поток за этот же период увеличился на 47% по сравнению с прошлым годом и составил 3,8 млрд рублей, следует из отчёта.
Операционная эффективность «Делимобиль» во II квартале улучшилась, говорится в сообщении. Уточняется, что расходы на обслуживание автомобилей упали на 23% по сравнению с 2025 годом, а количество поездок в регионах II квартале выросло на 37%. Доля «Делимобиля» на рынке каршеринга выросла на 3% и составила 46%.
Компания также продолжила оптимизацию коммерческих и управленческих расходов. Во II квартале 2026 года они снизились на 44% и 11% год к году соответственно. По результатам I полугодия коммерческие и управленческие расходы уменьшились на 44% и 10% по сравнению с прошлым годом. Чистый долг сервиса на конец II квартала составил 34,9 млрд рублей.
Количество активных пользователей каршеринга — 564 тыс., размер автопарка — 30,7 тыс. машин.
«Перед менеджментом поставлена цель избежать чистого убытка во II полугодии 2026 года. При успешной реализации запланированных мер компания рассчитывает выйти на чистую прибыль уже в III‑IV кварталах 2026 года», — заявил основатель и генеральный директор «Делимобиль» Винченцо Трани. По его словам, сейчас приоритет сервиса — повышение операционной эффективности на всех уровнях.
В июне 2026 года Росстат сообщал, что оборот российского рынка каршеринга в январе‑апреле составил 17,3 млрд рублей, сократившись на 17,7% год к году. Спад в первую очередь произошёл на рынке Москвы, где выручка каршеринга потеряла 18,9% год к году, составив в январе‑апреле 16,6 млрд рублей. В Подмосковье совокупные затраты пользователей снизились на 8,3%, до 50,1 млн рублей. Трани связывал падение спроса на каршеринг с несбалансированной ценовой политикой операторов, включая прямое повышение тарифов.
ПАО «Каршеринг Руссия», владелец сервиса каршеринга «Делимобиль», по итогам 2025 года зафиксировал чистый убыток в размере 3,7 млрд рублей против 8 млн рублей прибыли годом ранее.
Источник: habr.com