Три страны договорились о партнерстве вокруг дизель-электрической подлодки Type 212CD с водородной силовой установкой, способной оставаться под водой до 41 суток.
Германия, Норвегия и Канада договорились о создании трехстороннего партнерства вокруг новой дизель-электрической подводной лодки Type 212CD, которую разработала немецкая компания TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems). Субмарина способна оставаться под водой до 41 суток без всплытия — заметно дольше многих аналогов такого класса.
Длина корабля составляет около 73 м, подводное водоизмещение — примерно 2800 т. Движение обеспечивает воздухонезависимая водородная топливная установка, которая позволяет экономить кислород и оставаться незаметной для гидроакустики значительно дольше, чем на обычных дизель-генераторах. Корпус лодки имеет угловатую, ромбовидную форму — она снижает заметность на поверхности воды и на радарах противника.
Боевую информацию на борту сводит воедино система управления ORCCA, объединяющая гидроакустические антенны, оптико-электронные мачты и средства радиотехнической разведки. За счет слияния данных с разных датчиков субмарина может координировать действия с другими кораблями и самолетами НАТО в реальном времени, что особенно важно при совместных операциях нескольких стран.
Представители трех стран впервые провели совместное четырехдневное планирование программы в конце июля в городе Киль вместе с TKMS, норвежской компанией Kongsberg и консалтинговой Multiconsult. Это была первая трехсторонняя встреча по проекту, за которой, как ожидается, последуют регулярные совместные сессии.
Источник: hi-tech.mail.ru