Кресла в салоне поворачиваются на 180 градусов, а сама машина может проехать без дозаправки и подзарядки расстояние от Москвы до Сочи и обратно.
Компания Xiaomi показала два новых кроссовера — SkyNomad N70 и SkyNomad N90, сообщает Reuters. Это первые модели бренда с гибридной схемой EREV: колеса крутят электромоторы, а бензиновый двигатель просто подзаряжает батарею и сам по себе машину не двигает. Такая связка встречается у Li Auto и Aito, но Xiaomi решила побороться за место в этом сегменте своими силами.
Оба кроссовера построены на платформе Kunlun и получили один и тот же бензиновый агрегат объемом 1,5 литра мощностью 150 лошадиных сил от компании Dongan, дочерней структуры Changan. Двигатель работает на бензине с октановым числом 92, 95 или 98 и расходует всего 6,26 литра на сто километров — весьма скромный показатель для машины такого размера.
Разница между моделями заметна уже в габаритах. N70 короче — 4960 мм в длину при колесной базе 2950 мм, а флагманский N90 вытянулся до 5285 мм с базой 3080 мм. По сути это разные весовые категории: N70 больше похож на крупный семейный кроссовер, а N90 претендует на статус полноразмерного внедорожника представительского класса.
Батареи тоже отличаются. Покупателям доступны два варианта — LFP-аккумулятор на 52 кВт⋅ч от Sunwoda и никель-марганец-кобальтовая батарея на 76 кВт⋅ч от CALB. Именно версия с крупной батареей и дает те самые впечатляющие цифры запаса хода. У N70 на электротяге можно проехать 505 км по циклу CLTC, а суммарный пробег с учетом бензинового генератора доходит примерно до 1500 км. У N90 показатели скромнее на электричестве — 464 км, зато суммарный запас хода достигает 1705 км благодаря более емкому баку.
Источник: hi-tech.mail.ru