Строители использовали самый большой в мире буровой щит «Линхан».
Китайская высокоскоростная тоннелепроходческая машина «Линхан» («Навигатор») диаметром 15,4 метра успешно преодолела участок длиной 11 325 метров под Янцзы, установив мировой рекорд непрерывной проходки под рекой для 15-метровых машин.
Утром 30 июля 2026 года «Линхан» массой 4000 тонн и длиной 148 метров наконец-то прошла водный участок тоннеля Чунтай. Это достижение позволит высокоскоростным поездам пересекать Янцзы на большой скорости без единого замедления. Сам тоннель имеет 14,25 километра общей протяженности, из которых больше 11 километров — под руслом самой могучей реки Китая, на глубине до 89 метров ниже дна, где давление воды достигает почти мегапаскаля.
Строители работали в сложнейших геологических условиях с высоким водонапором. Гигантский буровой щит оснастили системой интеллектуального управления I-TBM, которую уже окрестили «самой мощной в отрасли». «Линхан» укрепили специальными уплотнениями для высокого давления, долговечным подшипником и износостойкими резцами, которые буквально прогрызали породу метр за метром.
И вот теперь, когда основной участок пройден, щит отправят ко второй шахте на обслуживание, а затем он снова выйдет на трассу, чтобы одолеть оставшиеся 1,8 километра до первой шахты. Полный прорыв всего тоннеля ожидают уже к концу этого года. А когда объект введут в эксплуатацию, на Чунмине — третьем по величине острове Китая — впервые появится высокоскоростное железнодорожное сообщение.
Источник: hi-tech.mail.ru