Дальность — 4 000 км, скорость — 0,85 Маха.
Британская инженерная компания MGI Engineering, основанная бывшим техническим директором Формулы-1 Майком Гаскойном, представила на авиасалоне в Фарнборо 2026 года автономный боевой самолет T-022 Vortex. Беспилотник разработан для программы StormFighter Министерства обороны Великобритании и предназначен для совместных операций с Eurofighter Typhoon, F-35 и будущими истребителями GCAP.
Vortex сможет выполнять ударные, радиоэлектронные и разведывательные задачи в спорном воздушном пространстве, оставаясь многоразовым и значительно более доступным, чем пилотируемые реактивные самолеты. Стоимость одного аппарата оценивается в 3–6 миллионов фунтов в зависимости от комплектации — это 3,2–6,3% от цены Typhoon (95 млн) и 10–20% от стоимости зарубежных CCA-платформ (30 млн).
Vortex заметно компактнее истребителей: он на 4,96 м короче Typhoon и на 4,67 м короче F-35A. Его размеры ближе к учебно-тренировочным реактивным самолетам — BAE Hawk, Leonardo M-346 Master и Aero L-39 Albatros. Меньший размах крыла снижает массу конструкции и аэродинамическое сопротивление, но ограничивает внутренний объем для топлива, датчиков и вооружения.
Пустой вес составляет всего 29,3% от максимальной взлетной массы, оставляя 2 475 кг для топлива, полезной нагрузки и бортовых систем. Полная нагрузка в 1 000 кг занимает 40,4% оставшейся массы — высокий показатель для аппарата такого класса, но значительно ниже грузоподъемности истребителей (Rafale несет до 9,5 т, F-35A — более 8 т).
Источник: hi-tech.mail.ru