BYD запустила в Японии электрический кей-кар Racco — первую модель этого класса от зарубежного производителя с дальностью свыше 300 км. Базовая версия стоит от 2,1 млн иен (примерно 1 млн рублей).
BYD вывела на японский рынок электрический кей-кар Racco — первую модель этого класса от зарубежного производителя с запасом хода свыше 300 км. Официальный старт продаж состоялся 28 июля 2026 года.
Линейка включает три версии. Racco 200 — базовая: батарея 22,4 кВт·ч, запас хода 210 км по циклу WLTC. Старшие Racco 300 Plus и 300 Premium оснащены аккумулятором на 35,84 кВт·ч и обеспечивают 320 км — рекорд для японского рынка кей-каров. Электромотор у всех версий единый: 47 кВт (63 л.с.) и 160 Нм крутящего момента. Максимальная скорость зарядки постоянным током — 50 кВт.
Базовая версия стоит 2,145 млн иен с учетом налога; после государственной субсидии 150 000 иен цена опускается ниже 2 млн — дешевле электрического кей-кара Nissan Sakura. Racco 300 Plus обойдется в 2,398 млн иен, Premium — в 2,497 млн иен.
Racco вписывается в жесткие японские нормы класса «кей»: 3395 × 1475 × 1800 мм. При этом объем багажника при сложенных сиденьях достигает 1372 л. Среди оснащения — электрические раздвижные двери с сенсором касания (первые в классе кей-каров), NFC-ключ со смартфона, подогрев передних сидений и руля, функция Vehicle-to-Load и ассистент автономности второго уровня.
Модель была анонсирована на выставке Japan Mobility Show в октябре 2025 года, а производство развернули в Китае для поставок на японский рынок. BYD применяет ту же стратегию, что принесла успех доступному Seagull: богатая комплектация при низкой цене.
Источник: hi-tech.mail.ru