«АвтоВАЗ» раскрыл подробности о двигателях нового поколения, которые встанут под капоты Lada Azimut, Iskra и Vesta. Корреспондент «Известий» передал информацию с технического семинара завода, где рассказали, что изменилось в моторах и насколько они прибавили. Оба двигателя — объёмом 1,6 и 1,8 литра — получили обновлённый блок цилиндров с новыми масляными форсунками, новую головку цилиндров, переработанный модуль впуска и новую шатунно-поршневую группу со сниженными механическими потерями. Кроме того, у них оригинальный профиль распределительных валов. Всего между двумя моторами унифицировали 37 новых и модернизированных деталей. При этом сохранена «безвтычная» компоновка с проточками в поршнях под полный ход клапана — это значит, что при обрыве ремня ГРМ клапаны не встретятся с поршнями и мотор избежит капитального ремонта.
Главное новшество у двигателя 1,6 — он впервые получил систему изменения фаз газораспределения на впускном валу. Такая система улучшает экономичность, эластичность и крутящий момент во всём диапазоне оборотов, то есть мотор должен лучше тянуть на низах и при этом расходовать меньше топлива. Теперь он выдаёт 120 л.с. и 154 Нм момента — против 106 л.с. и 148 Нм у прежней версии. Двигатель 1,8 тоже прибавил: 135 л.с. и 175 Нм вместо 122 л.с. и 170 Нм. Прирост не космический, но для атмосферных моторов, которые АвтоВАЗ продолжает развивать, это ощутимое обновление. Новые двигатели станут частью модернизации всей линейки Lada. Ранее, 8 июля, АвтоВАЗ опроверг слухи о повышении цен на автомобили Lada с 1 августа, назвав информацию фейком.
Источник: mobile-review.com