Индонезия переходит на стандарт B50, который предполагает 50-процентное содержание биодизеля из пальмового масла в дизельном топливе.
Индонезия официально запустила программу B50, которая предусматривает обязательное увеличение доли биодизеля на основе пальмового масла в дизельном топливе с 40% до 50%. Власти страны рассчитывают, что новая мера позволит одновременно сократить импорт традиционного дизельного топлива, поддержать национальную отрасль по производству пальмового масла и снизить выбросы углекислого газа.
О запуске программы объявили на церемонии в Караванге, где присутствовал президент Индонезии Прабово Субианто. По словам министра энергетики Бахлила Лахадалии, после перехода на стандарт B50 ежегодное потребление сырого пальмового масла (CPO) для производства биодизеля увеличится с нынешних 15,2 млн тонн до 16,3-17 млн тонн. Таким образом, индонезийская программа станет одной из крупнейших в мире среди обязательных схем использования биодизеля.
В правительстве ожидают, что повышение доли биокомпонентов позволит значительно снизить зависимость страны от импортного дизельного топлива. Согласно данным Министерства энергетики, только в 2026 году переход на B50 поможет сократить расходы на импорт топлива примерно на 170 трлн индонезийских рупий (около 9,4 млрд долларов). Для сравнения, в 2025 году аналогичный эффект от программы B40 оценивался примерно в 133 трлн рупий.
Новый стандарт также потребует заметного увеличения производства биотоплива. По оценке министерства, в рамках программы B50 стране потребуется от 16,7 до 18 млн килолитров метилового эфира жирных кислот (FAME), который служит основным компонентом биодизеля. При этом дополнительные квоты для производителей пока не опубликованы, а компаниям разрешили использовать оставшиеся запасы топлива стандарта B40 до конца сентября.
Источник: hi-tech.mail.ru