Расход топлива на 50% ниже, размах крыла более 56 метров.
В Калифорнии, на предприятии Scaled Composites (Northrop Grumman), началась сборка первого полноразмерного самолета Jet1 компании JetZero. Машина выполнена по аэродинамической схеме «смешанное крыло» (Blended Wing Body, BWB), при которой фюзеляж и крыло образуют единую несущую поверхность. Этот полноразмерный летающий образец будет создан для проверки аэродинамики, прочности конструкции, производственных технологий и систем управления. Первый полет запланирован на конец 2027 года.
Схема BWB дает значительные аэродинамические преимущества: снижение лобового сопротивления, более равномерное распределение нагрузок и уменьшение массы силовых элементов планера. По заявлению разработчика, расход топлива может сократиться на 50% по сравнению с современными самолетами аналогичного класса. Даже если реальные показатели окажутся на уровне 30–40%, это станет революцией в коммерческой авиации. Демонстратор оснащен турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney PW2040, которые ранее устанавливались на Boeing 757.
Главная технологическая инновация — широкое использование композитных материалов на основе углеволокна. Вместо традиционных алюминиевых листов с клепаными соединениями Jet1 будет состоять преимущественно из полимера, армированного углеродным волокном. Это легче, не подвержено коррозии, требует меньше деталей и дает более гладкие аэродинамические поверхности.
Источник: hi-tech.mail.ru