Китайская горнодобывающая компания Zijin Mining внедрила на цинковом руднике Вулаген в Синьцзяне 290 электрических карьерных самосвалов LK220E — один из крупнейших парков электромобилей в мировой горной промышленности. Техника массой 140 тонн оснащена съемным аккумуляторным блоком емкостью 770 кВт·ч, что позволяет избежать длительных простоев на зарядке.
Более 80% транспорта на руднике теперь работает на электроэнергии, питание для которой частично обеспечивают местные ветряные и солнечные электростанции. Главное инженерное решение — система быстрой замены батарей. Стандартная зарядка тяжелой техники может занимать несколько часов, что критично для непрерывного цикла добычи. LK220E использует сменные аккумуляторные блоки: разряженный блок извлекается, и на его место устанавливается полностью заряженный и всего за четыре минуты — сопоставимо с заправкой дизельного самосвала. Zijin заявляет, что это самый крупный сменный аккумулятор в классе карьерных самосвалов.
Помимо логистических преимуществ, электрификация дает существенную экономию. По данным компании, стоимость энергии на тонно-километр для электрических самосвалов составляет всего 0,177 юаня против 0,68 юаня у дизельных аналогов — разница почти в четыре раза.
Кроме того, электродвигатели имеют меньше сложных компонентов трансмиссии, что снижает частоту отказов и затраты на техническое обслуживание. Упрощенное управление электромобилями также уменьшает риск аварий из-за человеческого фактора.
Переход на электричество на руднике Вулаген вписывается в общую стратегию декарбонизации. Шахта уже использует комбинацию ветряной и солнечной генерации с аккумуляторными накопителями, сокращая потребление ископаемого топлива. Электрические самосвалы позволяют напрямую использовать «зеленую» энергию, снижая выбросы CO₂ на всем цикле добычи цинка. Всего в парке Zijin Mining сейчас эксплуатируется более 1700 электромобилей различных типов.
По мнению экспертов отрасли, кейс Вулагена показал, что тяжелая карьерная техника, которую долго считали сложной для электрификации из-за высокого энергопотребления и жестких условий работы, может быть переведена на аккумуляторы без потери производительности.
Читайте также нашу статью о том, как Китай представил Shuanglin K7 — 110-тонный беспилотный самосвал.
Источник: hi-tech.mail.ru