Немецкий производитель спортивных автомобилей подготовил обновление для электрического седана Porsche Taycan 2027 модельного года. Главным изменением в конструкции стало появление функции E-Shift. Эта система призвана воссоздать для водителя ощущения от управления классической машиной с двигателем внутреннего сгорания. Электромобиль научили транслировать синтезированный шум мотора через встроенные внешние и внутренние динамики, причем характер звучания зависит от выбранной комплектации.
Разработчики добавили специальную кнопку на рулевом колесе и подрулевые лепестки, которые позволяют переключать восемь виртуальных ступеней. Электроника реалистично прерывает передачу крутящего момента, создавая ощутимые толчки при переходе на другую передачу, и даже имитирует торможение двигателем при сбросе газа на высоких оборотах. На приборной панели появился цифровой тахометр с красной зоной от 7 300 оборотов в минуту. Активация функции немного замедляет разгон из-за пауз в передаче тяги, но без нее новинка уже успела установить рекорд трассы Нюрбургринг среди электрических моделей представительского класса.
Помимо развлекательных опций производитель поработал над технической составляющей. Транспортное средство снабдили увеличенной аккумуляторной батареей, благодаря чему запас хода на одном заряде теперь достигает 700 километров по циклу WLTP, что эквивалентно примерно 627 километрам по американской методике оценки EPA. Ожидается, что подобные доработки помогут привлечь к электрической линейке консервативных поклонников марки, скучающих по классическим бензиновым оппозитным моторам.
Заявленные изменения повлияли на ценообразование автомобиля. Обновленный электрический седан стал дороже прошлой модификации на 6 000$ (примерно 437 000 рублей).
Источник: mobile-review.com