Построен по схеме «двойного пузыря» (double-bubble).
Компания Electra, разработчик гибридно-электрических авиационных систем, представила концепт пассажирского самолета следующего поколения, построенного по схеме «двойной пузырь» (double-bubble). Широкий фюзеляж создает дополнительную подъемную силу. Два турбовентиляторных двигателя под крылом производят тягу и одновременно вырабатывают электроэнергию для питания электрических вентиляторов в хвостовой части, которые забирают и повторно используют энергию медленно движущегося воздуха над фюзеляжем — технология «поглощение пограничного слоя» (BLI).
Анализ компании показывает, что такая конфигурация может повысить эффективность до 17%, что превышает ожидаемые к 2050 году улучшения за счет традиционных аэродинамических и двигательных инноваций. Концепт разработан в рамках программы NASA «Передовые концепции самолетов для обеспечения экологической устойчивости» (AACES 2050) . В команду AACES 2050 вошли American Airlines, Honeywell, Lockheed Martin Skunk Works, MIT, Мичиганский университет и другие.
Концепт использует стандартное реактивное топливо или экологически чистое авиатопливо (SAF), не требует зарядной инфраструктуры в аэропортах и совместим с существующими зонами посадки. В конфигурации узкофюзеляжного самолета предусмотрен двухпроходной салон (2+2+2) — повышенный комфорт и более быстрая посадка и высадка.
Источник: hi-tech.mail.ru