На верфи Longxue в Гуанчжоу (Южный Китай) обнаружен гигантский корпус военно-вспомогательного судна, которое, по оценкам аналитиков Janes, может стать самым большим в мире кораблем обеспечения. Длина — около 271 м, ширина — 37 м. Водоизмещение оценивается в 60 000–65 000 тонн — это больше, чем у американских быстроходных кораблей поддержки класса Sacramento (53 000 т).
Строительство ведется ускоренными темпами: на спутниковых снимках марта 2026 года судно было еще без надстроек, а сейчас оно уже в основном завершено. Китайские ВМС пока имеют только два корабля снабжения Type 901 (Fuyu) водоизмещением 45 000 т и несколько меньших Type 903 (Fuchi). Новый гигант, предназначен для снабжения перспективного «суперавианосца» Type 004 и обеспечения дальних походов в Индийском и Тихом океанах. Китаю необходимы крупные плавучие логистические узлы.
Страна активно наращивает военно-морское присутствие в Индо-Тихоокеанском регионе, однако у КНДР нет такого количества зарубежных баз, как у США (Диего-Гарсия, Гуам, Япония, Сингапур и др.). Поэтому логистика дальних походов критически зависит от крупных быстроходных кораблей снабжения.
Роль нового судна:
- Сопровождение авианосных ударных групп;
- Дозаправка кораблей эскорта (эсминцы Type 055, фрегаты Type 054B) в открытом океане;
- Транспортировка боеприпасов, ракет, продовольствия, воды и запасных частей.
Быстрые темпы строительства демонстрируют зрелость китайского судостроения и способность выпускать сложные военные корабли серийно.
По мнению экспертов, публикация фотографии гигантского корпуса в социальных сетях китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC) в день традиционного календарного события — не случайность. Это скрытое подтверждение амбиций Пекина. Осталось дождаться официального спуска на воду и названия класса.
Читайте также нашу статью о том, как Франция представила новый атомный авианосец France Libre.
Источник: hi-tech.mail.ru