В России одобрили концепцию развития грузоперевозок с участием высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). По мнению Министра транспорта Андрея Никитина, общий пробег автономных автомобилей в России превысил 17 млн километров, так что страна готова двигаться дальше. Ожидается, что через два года на дорогах появятся грузовики, способные перевозить груз без участия людей. А к 2035 году доля такой техники в грузообороте составит порядка 19%.
На данный момент Минтранс России вместе с заинтересованными ведомствами, производителями грузовиков и крупными перевозчиками готовят нормативно-правовую базу концепции. Уже проведен анализ текущего состояния рынка, детально изучены предложения производителей ВАТС, а также практики логистов и перевозчиков. Итоговый документ должен согласовать действия федеральных органов власти, производителей цифровых платформ и техники и бизнеса в этом направлении.
В проекте участвуют автономные фуры от компаний Яндекс, NAVIO и КАМАЗ. Каждая из них имеет собственную технологическую платформу и стратегию развития, что обеспечивает конкуренцию на рынке. Ожидается, что экономический эффект от внедрения ВАТС будет значительным: к 2030 году совокупная экономия компаний достигнет 4,2 млрд рублей в год, а к 2035 году — уже 108,6 млрд.
Полина Давыдова
По мнению экспертов, ключевое преимущество ВАТС — более высокая эффективность на фоне традиционных грузовиков. Автономная техника не требуют отдыха и имеет предсказуемый режим эксплуатации, за счет чего снижаются расходы на ТО и ремонт. Однако проект будет эффективным только по достижению ряда условий: при полном отсутствии человека в кабине грузовика, а также при использовании беспилотного режима на протяжении всей доставки груза от склада до склада.
Ранее государственная корпорация «Росатом» представила первый в России «робот-заправщик», который сможет разгоняться до 10 км/ч и самостоятельно подъезжать к электромобилям.
Источник: hi-tech.mail.ru