Количество хакерских атак на современные автомобили в 2025 году выросло на 21% по сравнению с 2024 годом и достигло 430 инцидентов. Главные цели злоумышленников — облачные сервисы автопроизводителей (37% атак), мультимедийные системы (16%) и системы помощи водителю (15%). Эксперты считают, что в погоне за функционалом производители экономят на безопасности.
Об этом рассказал руководитель кибербезопасности транспортных средств в АО «ГЛОНАСС» Владимир Педанов со ссылкой на данные совместного исследования АО «ГЛОНАСС» и компании «Технологии безопасности транспорта». По свежим данным, автомобиль сегодня — «компьютер на колёсах» с постоянным выходом в интернет, что создаёт новые уязвимости. В России ситуацию усугубляет серый импорт: машины остаются без официальных обновлений и с привязкой к чужим облачным аккаунтам.
Среди громких инцидентов 2025 года — массовая блокировка Porsche из-за проблем с противоугонной системой, взлом аккаунтов владельцев Li Auto (хакеры требовали выкуп за контроль над машинами), а также утечки данных из дилерских CRM и попытки удалённой блокировки коммерческого транспорта.
По прогнозам, в 2026 году число атак может вырасти не только на сами авто, но и на зарядную инфраструктуру. В Москве более трёх тысяч зарядных станций, по всей России — около десяти тысяч, и они могут стать новой мишенью киберпреступников.
«В сегодняшних реалиях автомобиль — это компьютер на колесах с постоянным выходом в интернет. Производители, особенно в гонке за функционалом, часто экономят на безопасности. Также в России растут случаи уязвимостей, связанных с «серым» импортом: машины остаются без официальных обновлений и с привязкой к чужим облачным аккаунтам», — предупредил Педанов.
Источник: www.ferra.ru