Немецкие ВДВ успешно испытали десантирование сверхлегкой гусеничной машины Wiesel с транспортного самолета Airbus A400M. Это первый в истории случай, когда компактный бронеавтомобиль был сброшен с воздуха с помощью парашютной системы ATAX разработки британской IrvinGQ.
Машина весом около 5 тонн была вытолкнута с задней рампы, спустилась под тремя парашютами и приземлилась на многоразовые амортизирующие подушки безопасности, после чего военнослужащие смогли немедленно съехать с поддона и начать движение. Точность приземления — до 200 метров от заданной точки. Испытание закрыло давний пробел немецкой армии: теперь бронетехника может доставляться непосредственно в зону боевых действий без необходимости захвата и подготовки взлетно-посадочной полосы.
Ранее немецкие десантники не имели возможности получать бронетехнику непосредственно с воздуха. Им приходилось сначала захватывать и подготавливать ВПП для транспортных самолетов или вертолетов, что задерживало бронетанковую поддержку на часы или даже дни. Теперь Wiesel может быть сброшен прямо в зону боестолкновения, обеспечивая десантников огневой мощью и защитой с первых минут.
Компактные размеры машины (два Wiesel помещаются в вертолет CH-53, один — в CH-47) делают ее идеальной для воздушно-десантных операций. Несмотря на легкое бронирование (защита только от осколков и стрелкового оружия), малые габариты и маневренность снижают заметность на поле боя.
Напомним, технические характеристики Wiesel:
- Максимальная скорость — более 65 км/ч;
- Запас хода — около 190 км;
- Тип — гусеничный, компактный;
- Экипаж — 2–3 человека (в зависимости от модификации);
- Броня — защита от стрелкового оружия и осколков;
- Вооружение (разведывательная версия) — 20-мм пушка + 7,62-мм пулемет;
- Противотанковая версия — ракеты Spike (заменили TOW);
- ПВО-версия (Ozelot) — ракеты Stinger + радиолокационная машина поддержки.
Успешное испытание открывает путь для десантирования не только Wiesel, но и других легких бронемашин, включая новую аэромобильную платформу Caracal и будущие беспилотные наземные системы. Система ATAX может быть адаптирована под разные типы техники.
Читайте также нашу статью о том, что Airbus начал испытания нового автономного перехватчика Bird of Prey.
Источник: hi-tech.mail.ru