Десятилетиями жители мегаполисов не понимали, почему страдают от невыносимого зноя при относительно умеренных показаниях термометров.
Исследователи из Принстонского университета выявили ранее неучтенный механизм нагрева городской атмосферы. Оказалось, что раскаленное дорожное покрытие излучает инфракрасные волны, которые повышают температуру на высоте человеческого роста сильнее, чем предсказывали климатические модели. В жаркие дни асфальт разогревается до 50−60°C, превращаясь в мощный источник теплового излучения.
Тепло от городских поверхностей добавляет до 2°C к ощущаемой температуре в каньонах между зданиями. В Чикаго разница между официальными метеостанциями и уличными датчиками достигала 3,7°C. Действующие модели учитывают конвекцию, т. е. перенос тепла через движение самого вещества, и отражение солнечного света, но игнорируют прямой перенос энергии через инфракрасное излучение от раскаленного асфальта к человеческому телу.
Команда проанализировала спутниковые снимки Landsat 8, чтобы составить карты температур поверхностей в сотне крупнейших мегаполисов планеты. Полевые замеры проводились портативными инфракрасными датчиками на высоте 1,5 м — там, где находится корпус идущего человека. Ученые работали в разных районах Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и Хьюстона, сопоставляя данные с показаниями стационарных метеостанций. Те расположены по стандартам Всемирной метеорологической организации на открытых участках вдали от застройки, над травяным покровом.
Источник: hi-tech.mail.ru