Министерство транспорта РФ разработало законопроект, который закладывает правовые основы для движения высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) по автомобильным дорогам и трамвайным путям страны. Проект федерального закона опубликован на портале проектов нормативных правовых актов. Предполагается, что документ может вступить в силу с 1 сентября 2027 года, сообщает ТАСС. Согласно тексту проекта, закон определяет основы регулирования отношений между субъектами, которые разрабатывают автоматизированные системы вождения, производят, эксплуатируют, обслуживают и ремонтируют беспилотники. Действие закона не будет распространяться на международные перевозки, а также на военную, специальную и экспериментальную технику. В документе прописаны ключевые требования к эксплуатации беспилотников. Транспортные средства 4-го или 5-го уровня автономности смогут двигаться в автоматическом режиме только при подключении к обязательному сервису дистанционной поддержки. В случае потери связи автомобиль должен будет выполнить «маневр минимального риска». Все данные о работе системы вождения должны храниться исключительно на территории России. Для допуска к дорогам беспилотник должен быть оснащен системой «ЭРА-ГЛОНАСС», устройством регистрации данных, иметь действующий полис ОСАГО, а его автоматизированная система обязана соблюдать ПДД.
Законопроект также устанавливает чёткое распределение ответственности в случае ДТП. Если авария произошла по вине автоматизированной системы вождения, то ответственность будут нести изготовитель и разработчик программного обеспечения. Владелец или эксплуатант будут нести ответственность, если инцидент случился из-за нарушений правил эксплуатации, несвоевременного обновления ПО или вмешательства в работу системы. В пояснительной записке отмечается, что принятие закона после завершения действия экспериментальных режимов позволит легализовать движение беспилотников на всех дорогах страны. Ожидается, что к 2050 году Россия может стать лидером по внедрению таких технологий, а половина всех транспортных средств будут беспилотными. По прогнозам, повсеместное использование ВАТС повысит скорость доставки грузов на 30%, снизит риск аварий на 20%, а также сократит расходы на топливо и комплектующие. Согласно данным Минтранса, к 2050 году доля беспилотников в общем парке транспортных средств РФ может достичь 50%. Экономия в год при отсутствии водителя за рулём составит порядка 16 млн рублей при парке ВАТС в 100 единиц. План до 2030 года предусматривает увеличение парка беспилотников до 1 700 единиц.
Источник: mobile-review.com