2000-сильный истребитель Второй мировой сохранил крылья и двигатель.
У побережья японской префектуры Кагосима, местная группа по охране культурного наследия подняла со дна океана практически неповрежденный истребитель Императорского флота Kawanishi N1K2 Shiden-Kai («серый призрак»). Самолет пролежал на глубине менее трех метров 80 лет — с 21 апреля 1945 года, когда его пилот лейтенант Хаяси Есисигэ разбился при взлете. В отличие от многих подводных находок, фюзеляж, крылья и двигатель сохранились удивительно хорошо. Подъем осуществлен с помощью крана и отправили на баржу для консервации.
Shiden-Kai был одним из самых совершенных японских истребителей позднего этапа войны. Разработка инженерной группы Kawanishi началась в декабре 1941 года. Первый полет — в конце1942 года. Всего до окончания войны выпущено 1435 единиц.
Двигатель — 18-цилиндровый радиальный Nakajima Homare мощностью 2000 лошадиных сил с 11-футовым четырехлопастным винтом. Вооружение: два 7,7-мм пулемета на фюзеляже и четыре 20-милиметровых пушки в крыльях. Переработанная конфигурация крыла и улучшенная управляемость обеспечивали аппарату высокую маневренность и дальность, делая Shiden-Kai достойным противником американских F6F Hellcat. Известен случай, когда один Shiden-Kai в одиночку атаковал 12 Hellcat, сбил четыре и вынудил остальные отступить.
Место падения было известно давно — самолет лежал на глубине менее 3 метров и был виден в ясные дни. Однако только сейчас группа энтузиастов организовала подъем. Технологически продвинутый военный самолет выдержал восемь десятилетий под водой лучше, чем ожидалось. Большая часть фюзеляжа, крылья и двигатель сохранились. Спасатели прикрепили тросы к каждой части, и подняли машину с помощью крана.
Источник: hi-tech.mail.ru