Аммиак не содержит углерода и при сжигании не выделяет CO₂.
Южнокорейская судостроительная компания HD Hyundai Heavy Industries объявила о завершении строительства первого в мире судна, работающего исключительно на аммиаке. Торжественный спуск на воду прошел 9 апреля. Судно не использует нефтяное топливо, что позволяет ему эксплуатироваться с нулевыми выбросами углекислого газа. Это достижение для отрасли, на которую приходится почти 3% мировых парниковых выбросов и которая долгое время считалась одной из самых сложных для декарбонизации.
Судоходство десятилетиями зависело от тяжелого топлива. Альтернативы — водород, метанол, биотопливо — имеют свои ограничения. Водород требует криогенного хранения при -253°C или огромного давления, его энергетическая плотность по объему низка. Аммиак (NH₃) не содержит углерода, при сжигании не выделяет CO₂, и его уже массово производят для удобрений. Существует глобальная цепочка поставок, порты имеют опыт обращения с аммиаком (пусть и в других объемах).
Корабль от HD Hyundai — не концепт, а действующее грузовое судно. Оно спроектировано как двухтопливная система: может работать на чистом аммиаке или при необходимости переключаться на традиционное топливо (на начальном этапе для гибкости). Но цель — полный отказ от нефти.
Аммиак токсичен, коррозионен и имеет другие характеристики горения, чем дизельное топливо. Инженерам пришлось перепроектировать:
Источник: hi-tech.mail.ru