Производитель легковых автомобилей Skoda представил неожиданное решение для безопасности на городских улицах — велосипедный звонок DuoBell, который способен «пробиваться» через ANC наушников. Идея появилась на фоне растущей проблемы: все больше пешеходов носят устройства с технологией активного шумоподавления и просто не слышат приближающихся велосипедистов, что создает опасные ситуации.
Вместо того чтобы делать звонок громче, инженеры пошли другим путем. Совместно с учеными из Исследовательского университета Салфорда они изучили, как именно работает алгоритм активного шумоподавления, и нашли его слабое место — так называемый «частотный зазор», расположенный в диапазоне примерно 750−780 Гц. Оказывается, именно в этих значениях ANC-системы хуже всего подавляют внешние звуки.
Именно на этой частоте и работает DuoBell. Более того, велосипедный звонок использует сразу два резонатора: один генерирует звук в «уязвимом» диапазоне, а второй добавляет высокочастотные сигналы с быстрыми и нерегулярными ударами. Такая комбинация буквально сбивает алгоритмы шумодава, не давая им вовремя подавить сигнал. При этом устройство полностью механическое, классический велозвонок.
Испытания показали заметный эффект: пешеходы в наушниках слышат такой сигнал примерно на 5 секунд раньше и на расстоянии до 22 метров дальше, с сравнении с классическими велосипедными звонками. Что дает критически важное время для реакции и снижает риск аварий. Однако пока что DuoBell остается концептом — Skoda не планирует массовый выпуск, но опубликует результаты для других производителей.
Ранее в России предложили запретить езду на электровелосипедах по тротуарам. Владимир Путин, по итогам заседания Совета при президенте по развитию гражданского общества и правам людей, лично дал поручение рассмотреть меры регулирования средств индивидуальной мобильности.
Источник: hi-tech.mail.ru