Не смотря на это, компании продолжают расширять парки своих доставщиков.
Роботов-доставщиков избивают, пачкают и опрокидывают: стартапы несут миллионные убытки, а города требуют изгнания «железных курьеров».
В Шеффилде два робота Uber Eats разрисованы граффити с надписью «Вон с наших улиц». В Филадельфии пьяные гуляки пинали, опрокидывали и даже совершали непристойные действия с роботом во время празднования Дня Святого Патрика. В Лос-Анджелесе одного из ботов обмазали грязным детским подгузником. А в Лидсе двух курьеров просто бросили в кусты. Компании признают: «Мы очень серьезно относимся к подобным актам вандализма», — но остановить волну агрессии пока не могут.
Проблема не нова. В 2020 году стартап Kiwibot запустил роботов-доставщиков в кампусе Калифорнийского университета в Беркли. Из первых 80 000 доставок около 1600 сопровождались актами вандализма. Стоимость ремонта одного робота — 2500 долларов. Ущерб быстро исчисляется миллионами. Но косвенные потери выше: простой техники, потеря доверия клиентов, дополнительные расходы на страховку. Компании пытаются защищаться — устанавливают камеры, улучшают прочность корпусов, но полностью предотвратить вандализм в общественных местах невозможно.
Эксперты предполагают, что причина в том, что курьеры занимают тротуары и мешают пешеходам — особенно людям с колясками или ограниченными возможностями. Во-вторых, они воспринимаются как угроза рабочим местам курьеров-людей. В-третьих, их поведение кажется безнаказанным: робот не может ответить, не может позвать на помощь, не может убежать. Это провоцирует агрессию — как в случае с беззащитными объектами.
Источник: hi-tech.mail.ru