Новая система потребляет всего 12 Вт энергии и работает при сильных осадках. Разработка уже проходит полевые испытания на реальных автомобилях.
Инженеры Университета Иллинойса создали эффективную защиту оптических датчиков беспилотных автомобилей от непогоды. Фишкой новой системы считают сочетание гидрофобного покрытия с воздушной завесой, которая отводит осадки от поверхности сенсоров. Благодаря двойной защите лидары и камеры остаются в строю даже при сильном дожде и снегопаде.
Принцип действия основан на создании мощного воздушного потока вокруг оптического блока — его скорость достигает 75 м/с. C инновационным покрытием капли прилипают к поверхности на 80% меньше. При потреблении всего 12 Вт энергии система эффективно защищает сенсоры даже во время сильного ливня с интенсивностью до 70 мм/ч.
Команда исследователей использовала компьютерное моделирование для создания оптимальной конфигурации воздушных каналов. Особое внимание уделили составу защитного покрытия — его создали на основе фторированных полимеров с добавлением наночастиц диоксида кремния. После нанесения методом погружения на поверхности формируется водоотталкивающая микроструктура, которая сохраняет свои свойства более полугода.
Ненадежная работа сенсоров в сложных погодных условиях остается серьезной помехой для беспилотного транспорта. Согласно статистике страховых компаний, треть аварий с участием автономных машин происходит именно в дождь или снег. Масштаб проблемы, которую решает разработка, хорошо виден и в деньгах. По оценкам McKinsey Center for Future Mobility, к 2035 году индустрия автономного вождения может приносить 300−400 млрд долларов выручки — но только при условии, что беспилотники будут стабильно работать при любой погоде. Сейчас разработка проходит полевые испытания на тестовых автомобилях, результаты исследования опубликованы в Nature Communications.
Источник: hi-tech.mail.ru