Прозрачная часть кабины некоторых современных боевых самолетов имеет желтый оттенок. Кто и для чего их красит в желтый цвет, расскажем в этой статье.
При беглом взгляде на остекление боевых самолетов можно заметить, что на многих из них оно имеет желтоватый оттенок. Что это: простая защита от солнца или нечто другое?
Чтобы ответить на это вопрос, необходимо понять, какие требования сегодня предъявляются к остеклению боевых самолетов. Так как именно эти требования позволяют говорить о стекле самолета как о сложной оптической системе и дадут полную картину необходимости желтого оттенка.
Теплостойкость остекления
В процессе эволюции боевых сверхзвуковых самолетов постепенно повышались требования по теплостойкости остекления кабины пилота. Скорости, на которых летали истребители, постоянно росли, поэтому обычные органические стекла уже не могли отвечать возложенным на них задачам.
Дело в том, что на «сверхзвуке» воздух вокруг самолета адиабатически сжимается в несколько раз, при этом поверхность стекла может нагреваться до температуры 180° С. Данный процесс должен быть хорошо известен вам из школьного курса физики — при сжимании любой газ нагревается благодаря ускорению его молекул. Именно это, к примеру, происходит в компрессоре холодильника или в даже велосипедном насосе. Когда вы накачиваете колесо, вы можете заметить, что корпус насоса нагревается.
Низкая заметность
Другое немаловажное свойство стекол — это радиолокационная защищенность и низкая заметность техники. В военной авиации на это направлен целый комплекс мер, которые объединяются в единое определение «стелс-технология». Главная ее цель: сделать так, чтобы противник смог обнаружить самолет только после того, как он приблизится на расстояние удара.
Источник: hi-tech.mail.ru